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國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

2019/12/9 14:56:35  文章來源:蝸牛車志  作者:佚名
文章簡介:中國汽車工業起步晚,但國產品牌的發展速度卻是相當快,究其原因。其一,國內契合人口多,消費基數大,高消費水平拉動了國產品牌的迅速崛起;其二,早期國內靠市場換技術,發展了這么多年,學到的技術應該夠用了,已經到了自主研發的階段

  中國汽車工業起步晚,但國產品牌的發展速度卻是相當快,究其原因。其一,國內契合人口多,消費基數大,高消費水平拉動了國產品牌的迅速崛起;其二,早期國內靠市場換技術,發展了這么多年,學到的技術應該夠用了,已經到了自主研發的階段。

  不過,在國人的心中,一直對自主品牌還總存在著印象偏低的情況,在他們心中存在著一個購車鄙視鏈:進口>合資>國產。國產車獲得最多的稱贊便是:性價比高,似乎只是因為預算低才選擇國產車一樣。你以為國產車就沒有富人才消費得起的車嗎?國產車=便宜?No!今天就來給你盤點7臺最貴的中國制造乘用車,究竟是國產車膨脹了,還是自主品牌真的崛起了?一起來找答案吧!

  紅旗HS7

  廠商指導價:34.98-45.98萬元

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  每個國家都有響當當的汽車品牌,美國有福特、日本有兩田、意大利有法拉利、德國有奔馳寶馬,我國內,自然是紅旗了。縱觀中國汽車的歷史,紅旗這個品牌絕對是重量級的存在。紅旗HS7是紅旗品牌首款豪華C級SUV,它的出場,也突破了進口和合資品牌在C級豪華SUV市場的壟斷。

  僅從外觀看過去,紅旗HS7就配得上“旗艦”之名,大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度,給人一種不怒自威的感覺。內飾主打大氣豪華,大量軟性材質的應用盡顯檔次感。10.1英寸的內嵌式中控屏集成了車內絕大部分功能的控制。帶14個揚聲器的BOSE更為內飾氛圍增添儀式感。另外,前排座椅后部裝配了兩個觸控屏供后排乘客享受多媒體娛樂功能,后排還有獨立空調、后排座椅加熱和通風功能、64色氛圍燈,滿滿豪華氣息。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  3.0T+8AT+四驅的搭配,市區駕駛平順、舒緩,深踩油門就能感受到這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在,應對不同路況也有一套稱之為“HITS”的全地形駕駛系統幫助到你。總體來說,紅旗HS7各方面都在展現一款內外兼修的中大型豪華SUV,實際表現出來的素質也足夠貼合這一定價。

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  蔚來ES6

  廠商指導價:35.80-44.80萬元

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  撇開蔚來品牌最近的慘淡生活不說,我們只說產品。ES6是蔚來旗下第二款量產SUV車型,定位為中型SUV,車身長度4850mm,軸距2.9米,體態與我們熟悉的漢蘭達比較接近。車上推疊了很多聽起來就來頭不小的裝備武裝自己,例如Brembo的剎車,能在34米內從100km/速度制動至禁止,34米是什么概念呢?大概就是保時捷911的制動水平。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  性能版標配空氣懸架,這玩意兒也不便宜,它能針對駕駛模式調整行駛高度以及懸架軟硬度。全系都有可變阻尼的懸架,底盤硬件水平也超群。ES6的性能版續航表現也不錯(70kWh:430km VS 355km;84kWh:510km VS 425km),續航焦慮可以得到一定程度的減輕。

  ES6采用高強度鋁加碳纖維的復合架構,擁有4.7秒的破百成績,中低速下,底盤的NVH絕對對得其三四十萬的價格。

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  蔚來ES8

  廠商指導價:44.80-50.60萬元

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  蔚來ES8是定位高于蔚來ES6的中大型SUV,座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局,車長超過5米,軸距超過3米。坐進ES8那一刻,你就會充分體會到其究竟有多豪華,說是堪比百萬級豪車一點兒也不為過。HUD抬頭顯示、NOMI智能管家、空氣凈化系統、座椅按摩、女王座駕以及常規配置應有盡有。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  動力上,蔚來ES8綜合最大功率達到653馬力,官宣零百加速為4.4秒。綜合工況續航為355公里,最大續航500公里。快充滿電僅需1.5小時,換電僅需10分鐘。

  前途K50

  廠商指導價:75.43萬元

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  前途K50在去年上市,補貼后售價為68.68萬元。作為一款自主品牌車,這樣的價格,是在是太太太太貴了。它怎么敢這么貴?首先,它是一款跑車,溜背造型、短前懸和后懸掛設計,以及碳纖維覆蓋件的運用,都讓整車極具強烈的視覺沖擊力。

  內飾上,大量碳纖維不見采用夸張的造型設計,在提升運動基因的同時,也為整車輕量化貢獻有加。懸浮式中控大屏進一步強化車內的科技感。VBOX系統可以實現車車通信,并且還具備多種駕駛輔助功能,如前方碰撞預警等等。此外,鋁合金框架車身使得前途K50的車身重量僅為234kg。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  動力方面,前途K50采用永磁同步電機系統,最大功率達到280千瓦,最大扭矩達到580牛·米,在BOOST模式下,功率可以進一步迸發至320千瓦,扭矩達680牛·米。與此同時, NEDC綜合工況續航里程超過380公里,可以滿足一般的代步出行。

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  紅旗L5

  廠商指導價:600萬元起

  歷代紅旗L5一直是高級領導人的專屬座駕,直到2018年才開始改為民用車接受定制,但名額也僅限100個,售價600萬起步。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  官方表示:要購買此車還需進行背景核查,審核之后才能交付高額定金。所以啊,“有錢”只是購買L5的一個門檻,身份審核才是決定能否擁有它的硬指標。比如2018年第一位新L5車主就是玻璃大王曹德旺,有錢有身份地位還對社會有貢獻,滿滿正能量。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  紅旗L5投入了幾百億造出來的,定位為頂級豪華E級車,競爭對手是賓利慕尚、勞斯萊斯幻影、奔馳邁巴赫等,車身尺寸長寬高為5555/2018/1578mm,軸距為3435mm,內部空間已經不是夠不夠用來說了,是奢華形容。雖說相對賓利等車來說顯得很素,沒有太多彰顯科技的配置,但符合一個成功男士的尊貴身份。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  紅旗L5搭載6.0L排量V12排列,最大馬力408匹,最大扭矩550Nm匹配6速手自一體變速器。采用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立后懸架,同時配備雙向充氣式液壓減震器。

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  阿爾特卡爾曼

  廠商指導價:1200萬元

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  沒錯,這臺造型相當前沿的SUV確實是中國造的,它有個非常好聽的名字,叫阿爾特卡爾曼國王SUV。雖然來自中國,但面向的客戶群體是西方等國家,起售價200萬美金。

  卡爾曼國王車身重達4.5噸,基于福特F-550打造,動力引擎為6.7升V10發動機,傳動系統匹配6AT。受限于車重以及不怎么考慮空氣動力學的外形設計,這車的最高時速僅有140km/h。此外,它還擁有四輪驅動、空氣懸架、防彈碳纖維等配置。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  內飾方面,自然要對得起1200多萬元的售價啦,可謂是相當奢華。后排就是一個移動的宮殿,集成了旋轉式酒架、豪華真皮座椅、星空頂、空氣凈化器、環境氛圍燈、冰箱、咖啡機以及平板電視等高檔配件。

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  北汽ARCFOX GT

  廠商指導價:暫無,預計千萬以上

  ARCFOX是北汽新能源旗下的高端品牌,原有ARCFOX-7,今年上海車展又發布了它的新一代車型--ARCFOX GT,定位為純電動超跑。它出自北汽西班牙高性能車型設計和研發中心,車身線條十分鋒利。而且它采用的是蝴蝶門設計,車尾帶有性能味十足的擴散器。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  賽道版

  在性能方面,ARCFOX-GT街道版將搭載一套由前軸雙電機和后軸雙電機組成的全時四驅系統,電動機綜合功率達到了1600hp,峰值扭矩為800Nm,零百加速僅需2.59秒!同時它在快充模式下45分鐘可將電池充滿,續航里程將會大于400km。

國產“最貴”7款車都是誰?600萬的紅旗僅排第3,最貴售價1200萬

  寫在最后

  盡管中國造車起步晚,但經過幾十年的學習,我們自主品牌終于發出了最強的聲音,傳統燃油車領域有領克、吉利等奮力趕上了國際老牌車企,在新能源有比亞迪、蔚來等探索前行,用自己的方法證明自己的價值。也請國人對國產車多點信心,多些肯定,我們自家人的鼓舞才是自主品牌強大起來、打造出更多精品的動力,相信不久的將來,國產車也會逐步走向世界舞臺,遠銷北歐等國家。

  最后來個小問題:你怎么看待國產車呢?給你35萬-1200萬,你會買以上這些車還是合資車呢?留言探討下唄~

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